BOUW: 30.03.1940 tewaterlating als ELANDSFONTEIN, 27.02.1950 opgeleverd als JAGERSFONTEIN (3).
BRT: 10.574 NRT: 6.308 DWT: 10.321 LxBxH: 159,35 x 19,15 x 12,58 DG: 9,21
TYPE SCHIP: Vracht- / Passagiersschip, full scantling, 3 dekken, accomodatie voor 140 eerste klasse- en 60 toeristenklasse passagiers, 117 bemanningsleden.
MACHINE: 2 Sulzer diesels, 2 x 9 cyl., 2 tew, 2 schroeven . PK 12.000 apk. MIJL 17,5
MACHINEBOUWER: F. Schichau GmbH., Danzig-Duitsland.
KORTE HISTORIE:
op stapel gezet als "RIETFONTEIN" (daarna enkele malen herdoopt).
In 1940 als "ELANDSFONTEIN" te water gelaten en door Duitsland in beslag genomen, de bouw werd stop gezet en het casco werd
onder beheer gesteld van de Deutsche Afrika Linie.
10.03.1945 door Russisch artillerievuur tot zinken gebracht bij Elbing. Na de bevrijding van Elbing werd het wrak door Polen
en de USSR in beslaggenomen.
20.03.1947 werd het wrak gelicht.
09.08.1947 na vrijgave door Polen en USSR op sleeptouw naar Vlissingen gebracht (aankomst op 9.8.47) voor de afbouw
bij de N.V. Koninklijke Maatschappij "de Schelde".
Tijdens de afbouw in 1948 herdoopt in "JAGERSFONTEIN" (3).
27.02.1950-1967 als JAGERSFONTEIN,N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij,'s-Gravenhage-Nederland.
11.1967-1967 als DEVON, Embajada Compania Naviera S.A., (N.Kulukundis, Mgr.) Pireaus-Griekenland.
Arriveerde 23 december 1967 in Kaohsiung-Taiwan voor sloop in 1968.
|